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台车式燃气正火炉主要应用于铸钢件正火,采用双台车结构,天然气加热炉,主要用于桥梁支座铸钢件热处理,桥梁减震座铸钢件热处理,橡塑铸钢正火热处理
宝力股份衡水金地铸业有限公司在2013年采购我公司生产的双台车式天然气加热正火炉,该设备使用7年,已近保温材料大修年限,设备性能仍然非常优秀,设备在2020年12月进行中期考核。
考核结论:2020年1月到11月,共生热处理35铸钢8770吨,总用气280662m³,平均每吨铸件耗气32m³,平均每炉装料68吨,每吨热处理成本100元。性能指标优异,超过了衡水地区所有的电炉和燃气炉。
设备原始设计参数:
2.3.1 炉型: 双台车燃气热处理炉;
2.3.2 最高工作温度:1100℃;
2.3.3 烧嘴数量 : 6支;
2.3.4 温度均匀性能:±10℃(空炉,保温终了);
2.3.5炉膛尺寸: 6.0m×2.8m×2.2m(长×宽×高)
2.3.6 炉衬结构: 硅酸铝纤维轻型结构;
能耗等级: 一等(GB/T5716-91);
2.3.7 排烟方式: 独立烟囱排烟;
2.3.8 最大装载重量:70吨;(不含垫铁)
2.3.9 烧嘴类型: 天然气高速烧嘴;
2.3.10温度控制: PID仪表控制
2.3.11 燃烧控制: PLC自动控制
2.3.12炉体外表温升: <40℃;
2.3.13 烧嘴数量及控温点:6点 ;
2.3.14 无纸记录仪: 6点记录
2.3.15 控温仪表: SRS13, 0.3级
2.3.16 高速脉冲烧嘴: SIO165(630KW)×6只
2.3.17 最大耗气量: 400Nm3/h
2.3.18 天然气指标: 8600Kcal/m3,压力≤20Kpa
2.3.19台车驱动功率: 11Kw
2.3.20台车行走速度: ~8m/min
2.3.21炉门提升力: 2吨
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